Arabayı aldın hemen F1 pilotu gibi kullanmak istiyorsun. Önce cihaz tanınmalı. Kitapçığı bir kaç kez hatmedilmeli. Sonra da Fotoğrafçılıkla ilgili genel derslere (ışık, optik, pozlama vb) geçilmeli. Sonra da çekim yapılacak alan için, örneğin siz insan dediniz ama portre olabilir, ne bileyim kuş, böcek olabilir. O konuda bilgi toplamak lazım. Yoksa ben bunu tecrübe ile öğreneyim derseniz seneler sürer. Sağ olsunlar bir sürü bu işi yapanlar emeklerle kazandıkları bu tecrübelerini bizimle paylaşıyorlar da biz de amerikanyayı yeniden keşfetmek zorunda kalmıyoruz. İnsan ya da portre dediniz ya yine çekimden önce bu tür fotoğraf hangi odak uzunluğunda çekilmeli onu araştırmalısınız. Kimileri dSLR (değişebilir lens/objektif) için diyeyim 50mm gerekli der, kimisi 85mm der. Bunlar tabi FF (full frame) sensörlere göredir. Yoksa giriş veya orta segment bir makinada işin içine çarpan da girer. Neyse bu kısmı sizi ilgilendirmiyor bu aşamada. Sizde mevcut lensle gerekli yakınlaştırmayla, eğer ki arkayı da bulanık/flu yapmak istiyorsanız, A veya Av moduna alıp diyaframı f/2.6 ya da en küçük sayıya kadar getirmeniz lazım ki diyafram en büyük en açık duruma gelsin ki arka taraf bulanık olsun. Tabi netlerken de deklanşöre yarım basıp netlemeyi yapmak lazım. Netledikten sonra da çekim yapmadan nefesini tutmayı, bir yerden destek almayı unutma. Yok az bir titreme hele uzak çekim yapıyorsan çok büyük titremelere sebep olacaktır. Av modundan diyaframı elle girdikten sonra pozlama süresini ve iso (film hassasiyeti) değerlerini makina kendisi ayarlayacaktır. ISO nun 200 lerin üzerinde olması kumlanmalara sebep olacaktır. Işık yeterli ise en düşük iso da çekecektir. M modu varsa bu modda hepsine (Diyafram, Poslama, ISO/duyarlılık) tek tek müdahale edebilirsin. Bu aşamaya gelen zaten olayı yalayıp yutmuştur. Hadi kolay gele..